Главная
/
Техника
/
Бренд перегружатели UMG
/
Перегружатель UMG Е280WH

Перегружатель UMG Е280WH

Краткая характеристика
Эксплуатационная масса 27.5 т Мощность двигателя, кВт (л.с.) 183 (245) при 2000 об/мин

Первый в России экскаватор с подъемной кабиной массой 29,7-33 тонн для погрузки/выгрузки металлов и металлических изделий на железнодорожных подвижных составах и на автотранспорте, выгрузки металлолома и отходов металлообработки в бункерах и на эстакадах, в траншеях, котлованах и т. д. Максимальная высота выгрузки этой модели составляет более 15 метров, максимальный радиус захвата груза около 17 метров, объем грейфера 0,8 м3, высота подъема кабины (относительно земли) 5,8 м. На машине установлены камеры заднего вида и вида справа, высоконадежным набором комплектующих, обеспечивающих эксплуатацию перегружателя в диапазоне температур от -40 °C до +40 °C.

Эксплуатационная масса 27.5 т Модель двигателя Deutz BF 6M 1013 FC (Германия) Мощность двигателя, кВт (л.с.) 183 (245) при 2000 об/мин Номинальная частота вращения 2000 Напряжение 24 Аккумуляторные батареи 2 x 12 Емкость аккумуляторной батареи 190 Мосты, КПП ZF (Германия) Коробка передач Двухскоростная коробка передач с ручным переключением под нагрузкой Карданная передача с двумя валами Тип ходовой рамы Аутригеры+аутригеры Дорожный просвет 340 Скорость на 1-ой передаче 4,3 Скорость на 2-ой передаче 18 Частота вращения поворотной платформы 7 Радиус поворота 3350 Рабочий цикл 18 Гидравлика Bosch Rexroth
Экскаватор-перегружатель E280WH для погрузки/выгрузки металлического лома оснащен:
Гидравликой производства Bosch Rexroth (Германия): гидрораспределитель, насосный агрегат, гидромотор хода.
Двигателем BF 6M 1013 FC фирмы Deutz (Германия) с жидкостным охлаждением, системой непосредственного впрыска топлива и турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха, соответствующим международным экологическим нормам Tier2. Соединение двигателя с насосным агрегатом произведено с помощью муфты Centaflex.
Блоком радиаторов Rosati (Италия), объединяющим два контура охлаждения: охлаждающей жидкости двигателя и рабочей жидкости (гидравлическое масло).
Мостами и КПП производства фирмы ZF (Германия).
Системой гидропривода, выполненной по схеме LUDV фирмы Bosch Rexroth, обеспечивающей неограниченное количество совмещений в рабочем цикле, высокую точность выполнения операций, минимальные потери мощности.
Распределение потока с учетом приоритета поворотной системы обеспечивает оптимальные рабочие характеристики.
Защитой гидроцилиндров откидных опор.
Предпусковым подогревателем двигателя Hydronic D10W (24В).
Cистемой автоматической централизованной смазки АЦСС Lincoln.
Капотной системой, обеспечивающей полный доступ ко всем узлам и агрегатам, что делает обслуживание удобным и быстрым.
Эргономичным сиденьем оператора с подлокотниками, высокой спинкой. Имеет двухточечный ремень безопасности, съемный подголовник и оснащено подогревом.
Чтобы узнать любую
подробную информацию,
звоните
в отдел продаж по телефону:
или оставьте заявку на звонок,
чтобы мы связались с Вами в ближайшее время