Главная
/
Техника
/
Погрузчики фронтальные
/
Фронтальный погрузчик CDM 843

Фронтальный погрузчик CDM 843

Краткая характеристика
Номинальная мощность 129кВт/2200об/мин Емкость ковша 2.3м3 Номинальная полезная нагрузка 4000кг Рабочий вес 13000±300kg
  • Мощный двигатель WeichaiDeutz.
  • Особая настройка трансмиссий и осей, разработанных и произведенных по запатентованным технологиям Lonking, с высокой надежностью и высокой адаптивной способностью к большим нагрузкам.
  • Пилотное управление.
  • Гидравлическая система контроля нагрузки.
  • Центрированная длинная колесная база, шарнирная конструкция большого пролета, увеличена способность к большой нагрузке.
  • Достаточно места для эксплуатации и обслуживания.
  • Эффективное и здоровое кондиционирование.
Номинальная мощность 129кВт/2200об/мин Емкость ковша 2.3м3 Номинальная полезная нагрузка 4000кг Рабочий вес 13000±300kg Тяговое усилие 120±3kN Усилие копания 115±3kN Длина x Ширина x Высота 7270×2800×3300mm Двигатель&Электросистема Изготовитель/Модель WEICHAI/WP6G175E22 Стандарт сброса Защита Окружающей Среды Америки (ШинаII)/ Государственный II Тип двигателя Четырехтактный турбонаддув & охлаждение воды, прямая инжекция, дизельный двигатель Нормативная мощность 129kW(175hp)/2200rpm Максимальный крутящий момент 700Nm/1300-1500rpm Дуло x Такт (mm) 105×130 No. цилиндров /замена 6/6.75L Коэффицент компрессии 18 Воздухоочиститель Трехступенчатый воздухоочислитель Альтернатор 55Amp Батарея 2-24V/105Ah Мотор пуска 24V/6kW Нагревательная мощность (W) 5000W Хладопроизводительность (W) 4700W Система передачи Тип трансмиссии Трансмиссия переключения мощности планетарного колеса Тип переключения Механическое управление переключением мощности Давление трансмиссии 1.2-1.5MPa Тип конвертера крутящего момента Односпупенный, пара турбины, Четыре элементов Коэффициент крутящего момента 4 Оси Жестокая передная ось & качающая задная ось Колебание задной оси (°) ±10° Диференциал Общепринятый Главный редуктор Коническая шестерня, первая стадия редукции Бортовый редуктор Планетарный редуктор Шина 20.5-25 L-3 16PR TT Тормозная система Ножной тормоз Одноконтурный Калибер, сухой торомз Установленное давления 0.70-0.78MPa Тормоз останова Правление калебра гибком валом торможением Аварийная торможение Правление калебра гибком валом торможением Рулевая Система Тип Индукционная система гидравлического загрузки Насос Зубчатый насос 138L/min·2200rpm Системы давления 16MPa Угол поворота ±35° Гидравлическая Система Тип Одноступенчатое упрвление (рычаг управления) Насос Зубчатый насос, 110L/min·2200rpm Клапан управления Два котушки (ковш/ стрела) Системы давления 16MPa Способность Полезной Нагрузки Бак топлива (L) 240L Гидравлический бак (L) 220/225 (третия катушка для вспомагительной функции) L Коленчатый вал (L) 17L Трансмиссия (L) 46L Передная ось/ задная ось (L) 23L/23L
A
Общая высота подъемы ковша, mm
4898
B
Высота максимального подъема пальца ковша, mm
3767
C
Просвет максимального подъема сброса ( 45°), mm
2915
D
Диапозон максимального подъема и 45° сброс, mm
1110
E
Задний угол Стеллажа при передачи, °
51
F
Задний угол Стеллажа на земле, °
45
G
Глубина копания, mm
40-45
H
Задний угол максимального подъема стеллажа, °
47
I
Угол максимального поддъема сброса, °
45
J
Высота передачи, mm
400
K
Просвета до земли, mm
567
L
Центральная линия педеной оси до крюка, mm
1070
M
Расстояние между колесами, mm
2950
N
Общая длина, mm
7270
O
Угол отправления, °
30
P
Высота до крыши кабины, mm
3300
Q
Общая ширина над ковшом, mm
2800
R
Минимальный вращающийся радиус над ковшом, mm
7812
S
Миниманильный вращающийся радиус над шиной, mm
5837
T
Правый/ левый угол поворота, °
35
U
Ширина центра протектора, mm
2060
V
Общая ширина над шинами, mm
2580
Чтобы узнать любую
подробную информацию,
звоните
в отдел продаж по телефону:
или оставьте заявку на звонок,
чтобы мы связались с Вами в ближайшее время